Cestovanie bez stresu
Pre Li Dongshenga, majiteľa elektromobilu (NEV), bola v minulosti predstava tisíckilometrovej cesty z juhozápadu Číny na sever čistým zdrojom „úzkosti z dojazdu“. Počas tohtoročných päťdňových májových sviatkov však táto dlhá trasa prebehla prekvapivo hladko.
Na odpočívadle Fuping v severozápadnej provincii Šan-si získalo Liovo vozidlo dojazd 400 kilometrov už za neuveriteľných 10 minút nabíjania.
„Vďaka hustejšej sieti nabíjacích staníc pozdĺž diaľnic už pre mňa cestovanie na dlhé vzdialenosti nie je strašiakom,“ pochvaľuje si Li.
Jeho skúsenosť odráža širší trend v Číne, kde sa elektromobily a plug-in hybridy stali populárnou voľbou aj na dlhé trasy. Stojí za tým najmä rýchly pokrok v technológii batérií a masívna expanzia rýchlonabíjacej siete.
Elektromobily už nie sú len autami do mesta
Vďaka technologickému pokroku sa elektromobily úspešne zbavujú nálepky vozidiel určených výhradne na krátke dochádzanie do práce.
-
Rekordný záujem: Podľa údajov Národného energetického úradu (NEA) vzrástol objem nabíjania elektromobilov na čínskych diaľniciach v prvý deň májových sviatkov medziročne o 55,6 %, čo predstavuje nový dovolenkový rekord.
-
Dostupnosť služieb: Spomínané odpočívadlo Fuping, ktoré spája kľúčové regióny krajiny, dnes disponuje 28 nabíjacími stojanmi a dvoma stanicami na rýchlu výmenu batérií. Počas sviatkov tam navyše 24 hodín denne asistovalo vodičom šesť technikov.
-
Digitálny komfort: „Dostupnosť nabíjacích miest v reálnom čase si vodiči môžu overiť priamo v digitálnych mapách. Nabíjanie je dnes už takmer také jednoduché ako tankovanie benzínu,“ vysvetľuje manažér odpočívadla Gao Lipeng.
5 minút nabíjania = stovky kilometrov
Kľúčom k tomuto komfortu nie je len počet nabíjačiek, ale najmä technologické inovácie. Čínsky automobilový pionier BYD začiatkom tohto roka uviedol novú technológiu batérií a nabíjania. Pri bežných teplotách trvá nabitie batérie z 10 % na 70 % iba 5 minút, pričom na 97 % sa kapacita dostane za 9 minút.
Ministerstvo priemyslu a informačných technológií navyše zverejnilo prelomové štatistiky za posledných päť rokov:
| Ukazovateľ | Pred 5 rokmi | Súčasnosť |
| Priemerný dojazd čínskych EV | < 500 km | takmer 500 km |
| Priemerná rýchlosť nabíjania | Štandardná | Viac ako 3-násobné zrýchlenie |
Čína v súčasnosti prevádzkuje viac ako 21 miliónov nabíjacích staníc, pričom v 19 provinciách sa podarilo dosiahnuť kompletné pokrytie už aj na úrovni menších obcí.
Mobilní roboti aj podpora pre kamióny
Miestne úrady robia maximum pre to, aby vodičom zabezpečili bezstarostnú cestu. Príkladom je odpočívadlo Fengjing v Šanghaji – mimoriadne vyťažený uzol, kde elektromobily dokážu získať 200 km dojazdu za 5 minút. V zálohe sú navyše pripravené mobilné nabíjacie stanice a núdzové nabíjacie vozidlá, ktoré pomáhajú zvládať špičky.
Šanghaj momentálne na diaľniciach prevádzkuje 26 nabíjacích staníc so 173 stojanmi, ktoré na najrušnejších miestach dopĺňajú inteligentní mobilní nabíjací roboti. Počas prvých dvoch dní májových sviatkov dosiahol objem nabíjania na mestských diaľniciach 167 500 kWh, čo je medziročný nárast o viac ako štvrtinu.
Infrastruktúrna revolúcia sa však netýka len osobných áut. Masívne sa investuje aj do ťažkej logistiky. V mestečku Xin'an v centrálnej Číne vyrástla špecializovaná nabíjacia stanica pre nákladné autá.
„Počas špičiek, ako sú tieto sviatky, sa vodiči najviac boja dlhých radov a nefunkčných nabíjačiek. Keď však vidíme pracovníkov priamo na mieste, ako kontrolujú zariadenia a riadia premávku, dodáva nám to skutočný pokoj na duši,“ uzatvára vodič kamióna Zhai Bo.
Neustále rozširovanie infraštruktúry a technologické upgrady tak premieňajú niekdajší stres na nový normál pre milióny čínskych vodičov.
Reklama
