Partochina

Čínsky výrobca elektromobilov Xpeng opäť dokazuje, že elektromobilita má v Ázii zelenú. Ich najnovší prírastok, SUV Xpeng G7, si len 46 minút po oficiálnom uvedení v Číne zabezpečil ohromujúcich 10 000 predobjednávok. Cena, ktorá sa začína na 235 800 yuanoch (približne 30 500 EUR), nezabránila zákazníkom prejaviť obrovský záujem o tento technologicky nabitý model. A prečo aj áno? G7 sa totižto pýši výpočtovým výkonom 2200 TOPS, 87-palcovým AR-HUD displejom, dojazdom až 702 km a maximálnym výkonom 218 kW (292 koní).

Xpeng G7, dlho očakávané päťmiestne SUV postavené na RWD platforme, má ambíciu upevniť pozíciu značky Xpeng na trhu a nadviazať na úspechy predošlých modelov, ako sú Mona M03 a sedan P7+. Aj napriek relatívne vysokej cene, ktorú Xpeng oznámil ešte 11. júna, sa novému modelu podarilo za rekordný čas prilákať tisícky zákazníkov.

Tajomstvo úspechu? Inovácie a technológie na špičkovej úrovni.

Hoci počiatočná cena 30 500 EUR sa môže zdať vysoká, je pravdepodobné, že Xpeng pri uvedení na trh zníži cenu základnej výbavy pod 200 000 yuanov (približne 25 900 EUR), čo je štandardná taktika čínskych automobiliek, ako na úvod nalákať pozornosť.

Ešte pred samotným uvedením na trh Xpeng vzbudil obrovský záujem okolo svojich vlastných AI čipov Turing. Tieto procesory majú výpočtový výkon 2200 TOPS (bilión operácií za sekundu), čím trikrát prekonávajú Nvidia AGX Thor a Tesla AI4 čipy. Navyše, špičkový výkon Turing AI sa vyrovná deviatim Nvidia Drive Orin-X čipom. Zástupcovia Xpeng potvrdili, že SUV G7 bude podporovať autonómne riadenie úrovne 3 prostredníctvom systému XNGP založeného na vizuálnom vnímaní.

Ďalším silným lákadlom je head-up displej s rozšírenou realitou, vyvinutý v spolupráci s Huawei. Tento 87-palcový displej podporuje komplexnú navigáciu, dynamickú stabilizáciu jazdných pruhov a kompenzáciu latencie. Technológia Huawei taktiež výrazne prispela k atraktivite tohto modelu. Všetky tieto faktory spoločne prispeli k dosiahnutiu 10 000 predobjednávok iba 46 minút po uvedení na trh.

Treba však spomenúť, že tieto predobjednávky sú spojené s vratnou zálohou 2000 yuanov (260 EUR), čo znamená, že časť z nich môže byť v budúcnosti zrušená. Napriek tomu, úspech Xpeng G7 pripomína úspechy predošlých modelov. Pripomeňme, že sedan Mona M03 získal 12 566 objednávok za jednu hodinu a Xpeng P7+ si zabezpečil 30 000 rezervácií za hodinu a 48 minút.

Xpeng G7 v kocke:

Xpeng G7 je aktuálne najdlhším SUV v ponuke značky s rozmermi 4892/1925/1655 mm a rázvorom 2890 mm. Vozidlo je možné objednať s 18- alebo 20-palcovými kolesami. Dizajn exteriéru G7 je minimalistický, s zapustenými kľučkami dverí, LED svetelným pásom, svetlami v prednom nárazníku a mierne skosenou líniou strechy. V interiéri nájdeme 15,6-palcový plávajúci dotykový displej. Prístrojový panel chýba, jeho funkcie preberá spomínaný AR-HUD. Radiaca páka je umiestnená za volantom, čím sa uvoľnilo miesto pre dve 50W bezdrôtové nabíjacie podložky v stredovom tuneli. Medzi ďalšie výhody patrí 20 reproduktorov, 256-farebné ambientné osvetlenie a digitálne spätné zrkadlo.

Xpeng G7 je dostupný iba s pohonom zadných kolies a jedným elektromotorom s výkonom 218 kW (292 koní). Batériu dodáva spoločnosť CALB a zákazníci si môžu vybrať medzi dvoma variantmi LFP: 68,5 kWh a 80,8 kWh. Dojazd podľa CLTC štandardu je medzi 602 km a 702 km s 18-palcovými kolesami a 577 km alebo 677 km s 20-palcovými kolesami.

Záver: Xpeng G7 – viac ako len elektromobil, symbol budúcnosti.

Úspech predobjednávok modelu Xpeng G7 nie je len o samotnom vozidle, ale aj o signále, ktorý vysiela. Signalizuje posun smerom k inovatívnym technológiám, silný dopyt po elektromobiloch a dôležitosť rozvíjania vlastných technológií v automobilovom priemysle. Xpeng G7 je ukážkou, že elektromobilita má nielen budúcnosť, ale že táto budúcnosť je už tu, a to vďaka lídrom, ako je Xpeng.

Reklama